21世紀初，隨著中國加入世界貿易組織，中國的改革開放進入一個新的歷史階段。為了適應入世後金融業全面開放的挑戰，交通銀行深化股份制改革邁出了堅定的步伐。

多方支援下的財務重組

從財務數據看，2003年末，交行不良貸款佔比仍然處於較高水準。且由於近幾年大量的經營利潤都被用於核銷或者撥備，又造成了資本充足率嚴重下滑的問題。雖然交行想依靠自身努力解決上述問題，但根據測算，至少需要五至六年的時間。2006年中國的金融業將全面開放，時間上的緊迫使交行必須借助市場，通過內外合力來快速有效解決上述問題。

2004年6月14日，國務院正式批准了交行深化股份制改革整體方案，同意交行實施財務重組及其他各項改革措施。由此，交行的財務重組正式啟動。按照國務院批准的整體改革方案，在國家有關部門的支援下，交行以2004年6月30日為財務重組基準日，順利完成了財務重組的各項工作。財政部和中央匯金公司分別注資50億元和30億元；社保基金理事會投資100億元；老股東增資11.36億元。成功發行了120億元次級定期債務。以帳面價值50%的價格向信達資産管理公司出售了414億元可疑類貸款。  對可疑類貸款出售後的損失及損失類貸款進行了一次性集中核銷。財務重組完成後，交通銀行不良貸款餘額為198億元，不良貸款佔比為3.43%；按監管標準提足各項準備，撥備覆蓋率為72.77%；按國際會計準則，核心資本充足率為5.89%，資本充足率為8.82%。通過對不良貸款集中處置，交行資産品質開始脫胎換骨，處於國內商業銀行領先地位，在國際上也成為一家比較優秀的銀行。

引進戰略投資者

2001年6月，經中國人民銀行批准，交行引資工作正式啟動。從2001年9月開始，交行花了四年時間，進行連續審計，完完全全、清清楚楚地摸清了自己的家底，也為未來的投資人提供了可信度非常高的審計報告。2002年4月第一次資産評估和審計圓滿完成後，交行引資工作順理成章地進入戰略投資者的尋找和談判階段。在眾多的海內外投資者中，最終選擇了匯豐銀行，並於2004年3月進入排他性談判。這期間交行不良資産的逐漸順利解決，既消除了匯豐的心頭之梗，為匯豐入股建立了良好的基礎，也為交行整個增資擴股工作順利進行提供了良好條件。

2004年8月6日，交行在人民大會堂與匯豐銀行舉行了隆重的入股協議簽字儀式。根據協議，匯豐銀行以“香港上海匯豐銀行” 名義入股交行，入股比例為19.9％，持有77.75億股，投資總金額為人民幣144.61億元，折合約17.47億美元。匯豐銀行入股後，按照國際會計準則計算的交行核心資本充足率將達到8.43％，資本充足率將達到11.62％。匯豐銀行成為第二大股東，交行也成為國內第一家引進國際一流商業銀行參與董事會管理的大型國有商業銀行，加快了自身公司治理結構與國際一流商業銀行接軌的步伐。根據協議，匯豐銀行還在風險管理、公司治理與內部控制、財務管理、資産負債管理、人力資源管理等方面提供技術支援和服務。

成功海外上市

2005年6月23日，交行在香港聯交所正式掛牌交易，成為國際資本市場中的一員。作為第一家全國性股份制商業銀行，第一家完成財務重組並引入世界級著名商業銀行為戰略投資者的中國大型商業銀行，以及第一家在海外公開發行上市的國有商業銀行，交行始終走在中國銀行業改革的前列。在香港聯交所掛牌上市，不僅是交行在經歷一次由國有股份制商業銀行轉變為國際公眾持股銀行的脫胎換骨的變革，更為日後其他幾家國內商業銀行海外募股進行了十分有益的探索，同時更在國際投資者面前展示了中國政府推進銀行業改革的信心和決心。

2007年5月15日，隨著一聲開市鑼聲，交通銀行股份有限公司在上交所上市，開盤14.20元。至此，又一家大型商業銀行成功登陸A股市場，也完成了國內首家在境外上市的中資商業銀行的回歸之旅。